四川成渝(601107)

感谢您对公司的关注。人员规模与人均营收变化，主要是由于：一是随着智能化收费系统、无人机路域巡查等技术的发展，部分传统人工岗位持续被替代、转岗，人员精简属于行业性、结构性变化趋势；二是2025年天邛高速完成施工、成乐高速扩容项目进入尾声，建造服务收入减少，营收规模下降（根据会计准则，建造服务成本同时确认营业收入和营业成本，该变化不影响利润总额）。 短期内人员规模预计将保持基本稳定、结构性优化为主，重点向工程技术、数字化运营等核心岗位倾斜。公司将严格按照监管指引要求披露人力相关信息，通过薪酬激励、职业发展通道建设等方式稳定核心人才队伍。

感谢您的关注！现阶段区域高速路网日趋完善，路网分流、引流因素复杂，无法单一判断周边建设对路网的分流影响，这种情况属于行业常态。公司会持续围绕各路段运营实际，统筹制定车流引流、路衍增收配套举措，尽力对冲车流分流带来的压力，稳定路段通行收益。

感谢您的关注！公司已向交通运输部报送关于成乐高速扩容项目申请资金确认函的请示，成雅高速扩容项目目前并未申请或收到过政府补贴。若相关项目补贴事宜有进展，公司将依法依规及时履行信息披露义务。

感谢您的关注！公司当前经营情况稳健良好，成雅高速改扩建全面落地、荆宜高速股权收购完成，核心路产稳步发展。 股价波动受宏观经济、行业周期、市场情绪等多重因素影响，公司对此保持密切关注。公司已制定《三年（2026—2028年）股东回报规划》，在符合现金分红条件的情况下，每年以现金形式分配的利润不少于当年合并报表归母净利润的60%，该规划已经第九届董事会第二次会议审议通过，尚待股东会审议后实施。 公司将坚持聚焦主业、提升经营效率和盈利能力，综合运用信息披露、现金分红、投资者关系管理等方式，推动公司投资价值合理反映公司质量。

感谢您的关注！公司2026年6月披露预案，按市场类似项目审核、注册进度及发行安排，假设本次发行于2026年11月底完成，根据中国证监会《公开发行证券的公司信息披露编报规则第9号——净资产收益率和每股收益的计算及披露》规定，计算每股收益以发行在外的普通股加权平均数为基础，其中因发行新股或债转股等增加股份数的按增加股份次月起至报告期期末的累计月数进行加权。同时，截至2025年末，公司存续其他权益工具余额约32亿元，根据财政部关于基本每股收益计算的相关规定，当企业存在发行在外的除普通股以外的金融工具的，在计算基本每股收益时应当将其他权益工具的股利从归母净利润中扣除；且对于发行的累积优先股等其他权益工具，无论当期是否宣告发放股利，均应予以扣除。