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招商轮船

(601872)

  

流通市值:503.85亿  总市值:503.85亿
流通股本:80.75亿   总股本:80.75亿

招商轮船(601872)公司资料

公司名称 招商局能源运输股份有限公司
网上发行日期 2006年11月20日
注册地址 中国(上海)自由贸易试验区西里路55号9...
注册资本(万元) 80745385020000
法人代表 冯波鸣
董事会秘书 孔康
公司简介 招商局能源运输股份有限公司(简称“招商轮船”)2004年成立,2006年在A股上市(股票代码:601872)。将轮船招商局创始年份1872铸入股票代码,寓意传承百年航运基业的新起点。作为招商局集团旗下专业从事远洋运输的航运企业,招商轮船经营和管理着中国历史最悠久、最具经验的远洋油轮船队,是大中华地区领先的超级油轮船队经营者,也是国内输入液化天然气运输项目的主要参与者,拥有世界一流的超级油轮(Very Large Crude Carrier,VLCC)和超大型矿砂船(Very Large Ore Carrier,VLOC)船队,国内领先的液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)和滚装(RORO)船队,以及亚太区域一流的集装箱船队。目前公司运营管理的船舶350多艘(含订单),超过5,000万载重吨,运力规模在全球非金融船东中位居前列。经过多年发展,招商轮船形成全业态航运业务新格局,主营业务涵盖油品运输、气体运输、干散货运输、滚装运输和集装箱运输,在数字化管理、船员管理和全球营销网点服务等方面独具优势。招商轮船以全球卓越航运践行者为愿景,以“信行四海、通航五洲”为文化理念,向客户与市场承诺:为每一次信赖远航!通过严格实施安全管理、积极打造特色船队,充分发挥资本市场功能、创新研究实践智能航运,招商轮船致力于用招商智慧塑造航运信赖,为建设世界一流航运企业而不懈努力。
所属行业 航运港口
所属地域 上海
所属板块 融资融券-海洋经济-央国企改革-沪股通-一带一路-MSCI中国-天然气-富时罗素-标准普尔-央企改革
办公地址 上海市中山东一路9号轮船招商总局大楼;香港干诺道中168-200号信德中心招商局大厦32楼;广东省深圳市南山区招商街道五湾社区邮轮大道5号太子湾海纳仓(招商积余大厦)
联系电话 021-63361872,852-25172128,00852-28597361
公司网站 www.cmenergyshipping.com
电子邮箱 IR@cmhk.com
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
油轮运输920565.9935.68598646.8232.42
散货船运输794018.0230.78607427.1332.89
集装箱船运输543449.3221.06380714.0820.62
滚装船运输183673.807.12128389.286.95
其他138220.815.36131514.147.12

    招商轮船最近3个月共有研究报告4篇,其中给予买入评级的为1篇,增持评级为2篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2025-05-01 西南证券 胡光怿招商轮船(6018...
招商轮船(601872) 投资要点 事件:招商轮船公布2024年年报以及2025年一季报。公司2024年实现营业收入258亿元,同比略下降0.3%,实现归母净利51.1亿元,同比增长5.6%,归母净利率为19.8%,同比上涨1.1pp,同时公司拟结合累积未分配利润与当期实现的归属上市股东净利润进行分红,拟每10股派发末期现金红利1.56元,加上中期每10股已派发现金红利1元,公司全年合计派发现金红利20.8亿元,分红比例为40.7%。2025年一季度公司实现营收56亿元,同比下降10.5%,实现归母净利8.7亿元,同比下降37.1%。 公司多元业务组合稳健而不失弹性,盈利实现稳步增长。2024年公司油轮运输实现净利润26.4亿元,占比为50.6%;散货运输业务实现净利润15.5亿元,占比为29.7%;集装箱运输业务实现净利润13.1亿元,占比为25.2%;公司业务新增长点,滚装船运输业务实现净利润3.4亿元,占比为6.5%;LNG运输业务实现净利润6亿元,占比为11.6%。2025年一季度,油轮/干散/集装箱/滚装/LNG运输分别实现净利润4.9/1.6/3.4/0.5/1.4亿元。 受益于贸易结构变化,全球平均运距上升,海运需求不断增长。2024年全球海运贸易量增长2.6%至126.6亿吨,主要商品贸易均保持增长,远距离贸易继续成为“亮点”—大西洋地区散货(铁矿石、铝矾土等)出口持续活跃,非OPEC+原油产量和大西洋盆地原油出口持续增加。红海危机持续对贸易线路造成重大扰动。2024年全球吨海里贸易大幅增长6.5%,增速达到15年来最高水平。 全球船队老龄化进一步加深,全球有效运力规模可控。2024年全球船队规模增长3.4%至24.3亿载重吨,全球船队老龄化进一步加深,2024年年底平均船龄升至14年,为多年来最高水平—约33%运力船龄超15年,其中汽车运输船和油轮船队老龄化最明显(15年以上老龄船龄运力占比达到51%和40%)。 盈利预测与投资建议:地缘政治、气候、突发/偶发事件未来或持续影响航运供应链稳定性,同时全球运力增速放缓,贸易重构带来需求上涨,航运业景气持续向上,我们看好公司在多元经营业务格局下,能够实现营收进一步提升,预计公司2025-2027年归母净利润分别为59、69.9、73.4亿元,EPS分别为0.72元、0.86元、0.9元,建议关注。 风险提示:宏观经济波动风险、燃油价格波动风险、运价上涨不及预期风险等。
2025-04-30 华源证券 孙延,曾...买入招商轮船(6018...
招商轮船(601872) 投资要点: 事件:2025年Q1公司实现营收55.95亿元,同比-10.53%;2025年Q1实现归母净利润8.65亿元,同比-37.07%。分板块来看,油轮运输净利润4.87亿元,同比-44.02%;集装箱运输净利润3.35亿元,同比+222.12%;干散货运输净利润1.59亿元,同比-55.46%;滚装运输净利润0.53亿元,同比-33.75%;LNG运输净利润1.43亿元,同比-8.33%。 油散逐渐复苏,集运利润大增,凸显公司业绩韧性:1)油轮市场:2025年Q1油轮市场低迷但环比改善,VLCC即期运费受地缘政治、制裁及需求节奏影响剧烈波动,典型航线TD3C/TD15均值WS59.96/61.63。OPEC+限产松动、俄油船队受限及中型油轮(如Aframax)率先回暖提振信心,短中期租及资产价格企稳,市场预期机遇大于挑战;2)干散货市场:2025年Q1,BDI指数承接2024年底的低迷开局,加上澳巴铁矿发运持续低迷,短期市场运力供给过剩,1-2月行情表现疲软。3月供需关系改善出现反弹,但一季度干散货市场整体较低迷,BDI均值仅1,118点,同比大跌39%;3)集运市场:2025年Q1公司集运运力同比大增35%,并通过租船和换仓的方式开辟新航线,如东南亚、印度航线;同时,公司还加快发展高附加值业务,扩大冷链、危险品运输的市场份额。25Q1公司集运净利润同比大增222.12%。 OPEC+持续增产利好油运,转口贸易强化集运利润:1)油运市场:OPEC+初步增产释放货盘,提振VLCC运价。随着OPEC+增产逐渐落地,油运市场景气度或将持续兑现。2)干散货市场:在船厂产能受限、老船比例较高的背景下,叠加环保政策实施,船队运力效率受限,但或持续支撑市场租金水平。西非几内亚西芒杜铁矿预计2025年底投产,叠加几内亚铝土矿出口增长,提振干散货海运需求;3)集运市场:中美关税升级或将导致双边大部分商品的直接贸易几乎停滞,而其他地区与中国对美的巨大关税差或将刺激转口贸易,特别是亚州内与远东-拉美集运贸易,利好公司集运业绩。 盈利预测与评级:预计公司2025-2027年归母净利润分别为64.37/74.50/79.93亿元,同比增速分别26.03%/15.75%/7.28%,当前股价对应的PE分别为7.40/6.39/5.96倍。鉴于油散基本面向上,公司有望双主业共振,维持“买入”评级。 风险提示。原油增产不及预期,散运市场恢复不及预期,全球经济复苏不及预期,地缘政治冲突,环保及节能减排不及预期
2025-04-10 太平洋 程志峰增持招商轮船(6018...
招商轮船(601872) 事件 近日,招商轮船披露2024年报。本报告期内,实现营业总收入 分红政策,公司24年拟派发现金股息20.8亿人民币(含中期已 2次,约占本年度归母净利比例的40.7%。若以年报披 点评 公司是专注于国际货物运输的专业航运类公司,以油气运输、干 报告期内,公司旗下船队共完成货运量为1.99亿吨,同比下降 公司合并报表的主要业务板块收入、成本及利润的分部情况,见 投资评级 24年公司调控舱租使成本下降3.7%;同时扩张运力,订造32艘 风险提示 宏观经济风险;地缘政治风险;环保排放风险;安全运营风险;
2025-04-08 中银证券 王靖添,...增持招商轮船(6018...
招商轮船(601872) 公司披露2024年年报业绩,公司2024年营业收入实现257.99亿元,同比微降0.32%;归母净利润实现51.07亿元,同比增长5.59%,分业务看,油运/散运/集运/滚装业务净利润分别实现26.35/15.48/13.14/3.37亿元,同比-14.52%/+72.19%/+50.52%/+26.69%。我们认为油轮市场供需趋紧,VLCC受益于老龄船拆解加速及贸易重构,有望重拾领涨地位,干散货吨海里需求有望稳步增长,维持公司增持评级。 支撑评级的要点 2024年全年盈利稳健增长,集运四季度运量增加带动Q4业绩环比提升。2024年,招商轮船实现营业收入257.99亿元,同比微降0.32%;归母净利润达51.07亿元,同比增长5.59%,盈利能力保持韧性。2024年第四季度,招商轮船实现营业收入65.03亿元,环比增长7.28%,虽受油运市场季节性波动拖累同比微降,但归母净利润达17.38亿元,环比大幅增长99.31%,创年内单季新高。公司四季度业绩环比明显增长原因系集运Q4运量实现大幅增长,同比增7%,环比增长38%,日本航线、东南亚航线、澳洲航线实现双位数增长,印巴航线增长达三位数。公司集运板块成功抓住了区域市场四季度旺季机会,大力增加在高价值航线的运力投放。 油运收入承压但盈利韧性突出,干散量价齐升驱动利润高增,集运航线结构优化利润率提升。2024年油运板块收入92.06亿元,同比下滑4.82%,分部利润26.35亿元,同比下降14.52%。油运收入承压主因VLCC2024年TCE水平较2023年下降10%。但通过脱硫塔船舶比例提升及节能、智能等装置的加装,叠加美元债利息减少,综合影响下2024年VLCC平均保本点同比下降约6%,因此盈利尚有韧性,继续担当盈利压舱石。干散货收入79.40亿元,同比增长11.70%,受益于2024年好望角型船TCE同比大涨58%至25,082美元/天,叠加VLOC长协锁定利润,散运分部毛利率提升5.01pct至23.50%,分部利润15.48亿元,同比增长72.19%。集运收入54.34亿元,同比微降1.88%,但通过加大高价值航线的运力投放,毛利率增加12.30pct至29.94%,分部利润13.14亿元,同比增长50.52%。 展望未来,油轮有望重拾领涨地位,干散不同船型吨海里需求或有所分化。展望2025年,油轮市场供需趋紧,VLCC受益于老龄船拆解加速及贸易重构,有望重拾领涨地位。干散货板块公司聚焦西非矿产运输项目,公司预计2025年世界海运量和吨海里增长约1%左右,货种分化明显,与此同时,全球散货船船队名义运力增速预计1.6%,2025年散货船市场不同船型吨海里需求货进一步分化。集运短期面临前几年订单交付后运力过剩的压力,但需求仍保将保持一定增长,根据德鲁里预测,2025年全球集装箱贸易量将保持年均3%-4%的稳定增长,主要受益于新兴市场需求的上升和全球供应链的持续恢复。未来区域航线网络深化与跨境电商物流拓展或在一定程度对冲大量运力交付风险。 估值 由于2024年油运运价涨幅不及预期,我们调整此前公司盈利预测,预计公司2025-2027年归母净利润为59.10/70.72/78.46亿元,同比增长15.7%/19.7%/10.9%,EPS为0.73/0.87/0.96元/股,对应PE分别8.0/6.7/6.0倍,我们仍然看好油散双周期向上为公司带来的业绩弹性,维持公司增持评级。评级面临的主要风险 油运需求不及预期、燃油价格大幅上涨、散运和集运需求不及预期。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
冯波鸣董事长,法定代... -- -- 点击浏览
冯波鸣,任本公司董事长,招商局集团有限公司副总经理,辽宁港口集团有限公司董事长,招商局港口集团股份有限公司董事长,招商局港口控股有限公司董事长。历任中远集装箱运输有限公司商务部经理,中远集运香港MERCURY公司总经理,中远控股(香港)经营管理部总经理,武汉中远国际货运有限公司/武汉中远物流有限公司总经理,中国远洋运输(集团)总公司战略管理实施办公室主任,中国远洋海运集团有限公司战略与企业管理本部总经理,中远海运港口有限公司执行董事、董事会主席,中远海运控股股份有限公司及东方海外(国际)有限公司执行董事,中远海运能源运输股份有限公司、中远海运发展股份有限公司、中远海运国际(香港)有限公司、青岛港国际股份有限公司及Piraeus Port Authority S.A.(比雷埃夫斯港务局有限公司)的非执行董事,中远海运(香港)有限公司、中远海运投资控股有限公司、海南港航控股有限公司、中远海运散货运输有限公司的董事以及中国外运股份有限公司董事长及非执行董事。2023年7月起担任本公司董事长。
冯波鸣(Feng Boming)董事长,法定代... -- -- 点击浏览
冯波鸣,任本公司董事长,招商局集团有限公司副总经理,辽宁港口集团有限公司董事长,招商局港口集团股份有限公司董事长,招商局港口控股有限公司董事长。历任中远集装箱运输有限公司商务部经理,中远集运香港MERCURY公司总经理,中远控股(香港)经营管理部总经理,武汉中远国际货运有限公司/武汉中远物流有限公司总经理,中国远洋运输(集团)总公司战略管理实施办公室主任,中国远洋海运集团有限公司战略与企业管理本部总经理,中远海运港口有限公司执行董事、董事会主席,中远海运控股股份有限公司及东方海外(国际)有限公司执行董事,中远海运能源运输股份有限公司、中远海运发展股份有限公司、中远海运国际(香港)有限公司、青岛港国际股份有限公司及Piraeus Port Authority S.A.(比雷埃夫斯港务局有限公司)的非执行董事,中远海运(香港)有限公司、中远海运投资控股有限公司、海南港航控股有限公司、中远海运散货运输有限公司的董事以及中国外运股份有限公司董事长及非执行董事。2023年7月起担任本公司董事长。
王永新总经理,非独立... 177.51 112.1 点击浏览
王永新,现任本公司董事、总经理。曾任中远散货运输有限公司总经理办公室主任、航运部副总经理、法律中心主任及中国远洋散货经营总部综合业务部总经理、中远散货运输集团总经理办公室主任等职务。2012年12月加入中远香港集团,历任总裁办公室总经理、总裁助理兼总法律顾问。2017年1月进入招商局集团,历任基础设施与装备制造部/海外业务部副部长,人力资源部副部长。2019年1月起担任本公司总经理,2019年4月起担任本公司董事。
刘振华副董事长,非独... -- -- 点击浏览
刘振华,任本公司副董事长,招商局集团战略发展部/科技创新部部长。刘先生毕业于对外经济贸易大学国际贸易系国际运输专业,获经济学学士学位,后毕业于中欧国际工商管理学院高层管理人员工商管理硕士专业,获工商管理硕士学位。刘先生于2004年3月至2007年1月历任中国外运股份有限公司物流部总经理助理、副总经理,2007年1月至2010年1月任中国船务代理有限公司副总经理,2010年1月至2017年12月任中国外运长航集团有限公司战略发展部总经理,2017年12月至2019年3月任中国长江航运集团有限公司副总经理、党委委员,2019年3月至2021年9月先后任招商局集团有限公司办公厅副主任、董事会办公室副主任、党委宣传部/企业文化部副部长、政策研究室副主任、保密办公室副主任、扶贫领导小组办公室副主任、集团办公室副主任、党委办公室副主任,2021年9月至2023年2月任中国长江航运集团有限公司总经理、党委副书记,2023年2月至2024年3月任招商局集团有限公司交通物流部/集团北京总部部长,中国外运长航集团有限公司执行董事、党委书记、总经理。2024年8月起担任本公司副董事长。
陈学副董事长,非独... -- -- 点击浏览
陈学,任本公司副董事长,中国石油化工集团有限公司财务部(资本运营部)副总经理,教授级高级经济师。陈先生于1989年7月获华东化工学院(现称华东理工大学)石油加工学士学位,于2001年6月获中国人民大学企业管理学硕士学位。陈先生自1989年7月至2001年3月任职于中国石化长城润滑油公司;自2001年3月至2018年1月,陈先生历任中国石油化工集团公司多个部门及分部副处长及处长,包括重组办、企业改革部、炼化企业经营部、资本运营部及资产管理公司;自2018年1月至2019年12月,陈先生担任中国石油化工集团公司资本运营部副主任、中国石化集团资产经营管理有限公司副总经理;2019年12月至今任现职。2024年2月至今兼任中国博奇环保(控股)有限公司董事,2021年6月至今兼任中国石化集团资本有限公司董事。2024年10月起担任本公司副董事长。
孙剑锋副总经理 174.97 -- 点击浏览
孙剑锋,现任本公司副总经理。2016年12月加入招商局集团,历任广州海顺船务公司副总经理、招商局财务有限公司副总经理;2019年1月至2022年3月任招商局集团有限公司监察部副部长,2022年3月起任现职。
胡斌副总经理 180.96 28.56 点击浏览
胡斌,现任本公司副总经理。1998年加入广州海顺船务公司,历任实习生、驾助、三副、二副、大副、船长。2011年转入海宏轮船(香港)有限公司从事航运管理工作,历任船员部主任、副总经理、总经理。曾任海宏轮船(香港)有限公司总经理助理、副总经理、总经理。2019年4月至2022年3月曾兼任本公司总经理助理。2022年3月起任现职。
黄茂生副总经理 99.67 -- 点击浏览
黄茂生,现任本公司副总经理。1995年8月加入中国石化,1995年8月至2015年4月期间在中国石化茂名分公司炼油分部工作,2015年4月至2017年11月任中国石化炼油事业部技术处副处长,2017年12月至2022年6月任中国石化炼油事业部计划处处长、计划经营室经理。2022年9月起任现职。
徐晖副总经理 146.95 32.11 点击浏览
徐晖,现任本公司副总经理。曾任海宏公司驻英国伦敦办事处业务代表等职务。2008年10月起至2014年2月任本公司总经理助理。曾兼任海宏公司副总经理。2014年2月起担任本公司副总经理,2021年10月至2024年3月兼任公司总法律顾问。
赵春吉副总经理 -- -- 点击浏览
赵春吉先生,中级工程师,毕业于大连海事大学轮机工程学院,获交通运输规划与管理学院工学硕士学位;另获美国亚利桑那州立大学工商管理硕士学位。曾任中外运集装箱运输有限公司副总经理、香港宏光发展有限公司副总经理。现任招商局能源运输股份有限公司总经理助理,中外运集装箱运输有限公司执行董事、总经理职务。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2024-12-21中国液化天然气运输(控股)有限公司3297.50实施中
2024-12-21中国液化天然气运输(控股)有限公司3297.50实施中
2024-12-21中国液化天然气运输(控股)有限公司3297.50实施中
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