科博达(603786) 核心观点 得益于新产品、新客户项目量产，科博达营收同比持续增长。公司2025年实现营收69.34亿元，同比增长13.8%，实现归母净利润8.29亿元，同比增长12.3%。2026Q1实现营收15.30亿元，同比增长3.3%，环比减少21.0%，归母净利润1.51亿元，同比减少22.4%，环比减少17.4%。分产品看，2026Q1照明控制系统营收6.9亿元，同比增长6%，环比减少4%，电机控制系统营收2.6亿元，同比增长5%，环比减少9%，车载电器与电子营收1.9亿元，同比减少13%，环比减少19%，能源管理系统营收1.4亿元，同比减少11%，环比减少25%，中央计算平台和智驾域控营收1.3亿元，同比增长22%，环比减少57%。 2026Q1公司净利率环比提升0.7pct。2026Q1公司毛利率25.3%，同比-1.7pct，环比+0.4pct，净利率10.2%，同比-5.7pct，环比+0.7pct。2026Q1公司四费率16.8%，同比+6.5pct，环比+0.3pct 聚焦高价值量产品，单车价值量持续提升，持续打造域控制器平台化企业。2025年公司收购科博达智能科技60%股权，着力开辟第二增长曲线，公司主业完成从百元级车灯/电机控制器品类-千元级车身域控制器品类-万元级智驾域控制器品类的升级过渡，打开远期域控制器市场空间。加快全球化布局，在手订单充沛。2025年，公司新获定点项目预计生命周期销售额超过100亿元（不含通过收购科博达智能科技取得的订单金额），客户黏性及市场竞争力不断提升。2025年，公司成功获得某国际知名整车厂新一代电子电气架构下中央域控制器项目定点。同时，公司在智能照明领域实现里程碑式突破，获得另一国际知名整车厂“数字像素照明中央控制模块”项目定点。2025年度，公司持续推进全球化发展战略，以并购整合为重要抓手，完善全球业务与生产布局，深化国际市场渗透，推动全球化运营能力持续提升，2025年，公司完成对捷克IMI公司100%股权的收购，并同步启动捷克公司的整合工作。 投资建议：下调盈利预测，维持优于大市评级。考虑到下游客户产销波动、叠加产品结构对盈利能力的影响，我们下调盈利预测，预期2026/2027/2028年营收80.1/99.0/120.8亿（原26/27年预计92.7/114.0亿），利润9.0/12.3/15.5亿（原26/27年预计12.8/15.4亿），维持“优于大市”评级。 风险提示：汽车销量不及预期，原材料上涨的风险等。

科博达(603786) 投资要点 事件：公司发布2025年三季报，2025Q3实现营收19.50亿元，同比+27%，归母净利润1.95亿元，同比-17%，扣非净利润2.22亿元，同比-1%；2025Q1-Q3实现营收49.97亿元，同比+17%，归母净利润6.46亿元，同比+14%，扣非净利润6.52亿元，同比+12%。 子公司科博达智能科技并表落地，国内业务营收增速快。2025Q3公司营收规模创历史新高，主要系子公司科博达智能科技并表带来增量。分业务来看，2025Q3照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统、车载电器与电子业务实现营收7.76亿元、2.66亿元、1.43亿元、2.47亿元，同比+2%、+14%、-43%、+15%。分区域来看，2025Q3国内、国外实现营收12.85亿元、6.05亿元，同比+31%、+19%。 毛利率受并表影响短期承压，期间费用率提升。2025Q3公司毛利率为23.50%，同比-6.15pct，环比-3.70pct；期间费用率为14.61%，同比+2.27pct，环比+4.56pct，其中销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用率分别同比-2.16pct、+0.45pct、+3.32pct+0.66pct，环比-1.84pct、+0.85pct、+3.36pct、+2.19pct。利润端同环比承压主要系：1子公司科博达智能科技尚处投入期，2025Q3仍有约1800万元亏损，并表对公司利润产生拖累；2）理想等重点客户的车型销量及配套变化短期扰动公司营收。 智驾域控业务表现超预期，有望成为公司第二增长曲线。公司通过收购科博达智能科技，成功切入汽车智能中央计算平台及域控制器领域，进一步丰富了自身在汽车智能化领域的产品布局，公司单车价值量有望进一步提升。具体来看，1）在手订单充裕，未来增长确定性强：截至2025年7月底，科博达智能科技已获得共4家国内外主流车企定点项目，项目预计全生命周期销售额超200亿元，截至2025年9月，国内两家车企的相关产品已率先实现规模化量产；2）收入端高速放量：科博达智能科技2025前三季度实现收入约4.25亿元，主要由蔚来的乐道L60、L90及萤火虫等热销车型放量贡献；3）盈利能力持续改善：科博达智能科技2025Q3亏损已大幅收窄，季度毛利率环比提升。 公司持续推进客户多元化及产能全球化。客户方面：公司成功切入吉利、理想、小米、蔚来等自主及新势力车企供应链；海外客户已从大众集团扩展至福特、宝马等全球品牌，多元化布局成效显著。海外产能方面：公司全球化布局稳步推进，收购捷克IMI工厂后，欧洲本地化配套能力增强，有望为其获取本土订单提供有力支点；同时，日本工厂的落地也将有效缓冲潜在的关税风险，增强业务韧性。 投资建议：公司灯控主业市场地位稳固，在手订单充裕、产品及客户结构向上，但考虑到科博达智能尚处亏损期，我们调整公司2025-2026年盈利预测并新增2027年盈利预测，预计2025-2027年实现归母净利润9.09亿元、11.53亿元、14.55亿元（原2025/2026年预测分别为10.76/13.46亿元），对应EPS为2.25元、2.85元、3.60元（原2025/2026年预测分别为2.66/3.33元），按2025年10月30日收盘价计算，对应PE为34X、27X、21X，维持“买入评级。 风险提示：汽车市场竞争加剧的风险；客户销量不及预期风险；新产品市场开拓不及预期的风险；原材料价格、汇率等波动的风险等。

科博达(603786) 核心观点 事件：公司发布2025年三季度报告，2025年前三季度公司实现营业收入49.97亿元，同比+16.46%，实现归母净利润6.46亿元，同比+14.21%，实现扣非归母净利润6.52亿元，同比+12.05%。2025Q3，公司实现营业收入19.50亿元，同比+25.96%，环比+16.61%，实现归母净利润1.95亿元，同比+0.57%，环比-20.24%，实现扣非归母净利润2.22亿元，同比-1.09%，环比-7.84%。 Q3中央计算平台和智驾域控业务表现亮眼，子公司智能科技并表阶段性拖累盈利能力。收入端，前三季度营收同比+16.46%，主要得益于新业务放量及海外市场拓展。分产品看，中央计算平台和智驾域控业务表现亮眼，前三季度实现收入4.25亿元，同比+2003.76%。盈利端，2025前三季度，公司毛利率为25.7%,同比-3.63pct,环比-1.41pct;Q3单季度毛利率为23.5%,同比-6.15pct，环比-3.7pct，Q3整体毛利率承压，主要系子公司智能科技毛利率处于阶段性低位，并表后对公司整体毛利率形成一定拖累。费用端，25Q3期间费用率11.93%,同比-2.37pct,环比+1.72pct,其中25Q3销售/管理/研发/财务费用率分别为0.94%/3.76%/8.04%/-0.82%，同比-1.38/-0.33/+0.46/-1.12pct,环比-0.47/+0.28/+1.25/+0.66pct。研发费用率增幅较快,主要系智能科技尚处于投入期，公司对智驾等前沿技术保持高强度投入。预计随着规模效应显现及上市公司协同效应带来的成本节约，盈利能力有望持续改善，费用率有望得到有效控制。 收购参股公司智能科技60%股权，智驾域控业务第二成长曲线加速兑现。9月4日，公司发布《科博达技术股份有限公司关于购买股权暨关联交易的公告》，科博达技术股份有限公司拟以现金方式收购上海科博达智能科技有限公司60%股权，交易价格为3.45亿元。科博达智能科技主业为智能驾驶域控制器，2024年、2025年1-7月分别实现营收1.78、2.99亿元，归母净利润-0.42、-0.35亿元，科博达智能科技承诺2025年8-12月、2026-2030年度累积实现的净利润不低于6.3亿元，目前智能科技亏损金额正逐步收窄，预计四季度业绩情况将进一步优化好转。智能科技专注于汽车智能中央算力平台及相关域控制器的研发，已与Momenta、高通、地平线等全球领先技术企业建立深度合作，成功开发出高性价比的汽车智能化产品解决方案，目前定点项目的产品生命周期销售额超200亿元，并实现国内多家主流品牌车型的量产配套。公司计划通过此次收购及业务整合，快速融入全球汽车智能化产业，提升公司的市场地位、整体技术实力与营收规模，智驾域控业务有望成为驱动公司实现“第二增长曲线”的核心引擎。 全球化战略扎实推进，国内外产能布局优化。前三季度公司海外业务实现收入17.53亿元，同比+21.69%，增速领先国内，海外业务收入占比约35%。上半年，公司已完成对捷克MILA工厂的收购并开始整合，全面接管工厂并改造产能、导入产品，将在欧洲核心区域建立高标准的汽车电子生产基地，有效缩短交付周期、提升响应效率。捷克工厂将成为公司在欧洲的“桥头堡”和战略支点。国内方面，公司近期发布可转债预案，投入安徽生产基地约3.87亿元，用于汽车中央计算平台与智驾域控产品产能扩建项目；投入浙江科博达、安庆汽车电子分别3亿元，用于汽车电子产品产能扩建项目。新产能建设将大幅提升公司在汽车智能化、节能化方向产品的产能，助力公司业绩加速兑现。 投资建议：公司未来业绩主要受益于：1)智驾域控业务进入高速放量期，蔚来、通用、大众等客户订单将陆续兑现，成为公司核心增长引擎；2)海外业务布局深化，捷克工厂的投产将加速公司承接全球平台订单，宝马、大众等客户的新项目有望在未来几年贡献显著增量；3)传统主业稳健，灯控、eFuse等产品持续获得新定点，市场份额稳中有升。预计2025年-2027年公司将分别实现营业收入73.57亿元、91.87亿元、112.97亿元，实现归母净利润9.81亿元、12.60亿元、15.77亿元，EPS分别为2.43元、3.12元、3.91元，对应PE分别为33.23倍、25.87倍、20.66倍，维持“推荐”评级。 风险提示：政策落地不及预期的风险；新能源汽车渗透率不及预期的风险；技术升级不及预期的风险等。

科博达(603786) 核心观点 得益于新产品、新客户项目量产，科博达营收持续增长。公司2025年前三季度实现营收49.97亿元，同比增长16.5%，实现归母净利润6.46亿元，同比增长14.2%。拆单季度看，公司2025Q3实现营收17.33亿元，同比增长11.8%，环比增长3.6%，归母净利润2.18亿元，同比减少0.1%，环比减少11.2%。分产品看，2025Q3照明控制系统营收7.8亿元，同比增长2%，环比减少13%，电机控制系统营收2.7亿元，同比增长16%，环比增长5%，车载电器与电子营收2.5亿元，同比增长17%，环比增长8%，能源管理系统营收1.4亿元，同比减少43%，环比减少36%。 公司2025Q3净利率下降1.5pct。2025Q3公司毛利率13.9%，同比-16.7pct，环比-13.3pct，净利率12.6%，同比-1.5pct，环比-2.1pct。2025Q3公司四费率14.6%，同比+2.3pct，环比+4.6pct。 聚焦高价值量产品，单车价值量持续提升，持续打造域控制器平台化企业。2024年，公司将进一步优化产品结构，向域控制器、efuse、区域控制器、中央网关等更高价值产品发展或聚焦。考虑参股公司科博达智能科技智能驾驶域控制器业务，预计最高单车价值量可达1万元以上。 加快全球化布局，在手订单充沛。2025年上半年，科博达新获定点项目预计生命周期销售额超过70亿元。特别是，获得某国际知名整车厂新世代架构下超级大脑之一中央域控产品定点；本次定点是全球平台LED前大灯、尾灯控制器项目之后，科博达在该整车厂全球平台取得的又一重大突破。中央域控产品是该国际知名整车厂首创的车辆控制超级大脑，负责基础功能和车况管理，涵盖车辆进入、空调与舒适系统、内外照明、数据流处理及远程软件升级等诸多功能。2025年9月4日，公司发布《科博达技术股份有限公司关于购买股权暨关联交易的公告》，科博达技术股份有限公司拟以现金方式收购上海科博达智能科技有限公司60%股权，打开高单价驾驶域控成长曲线，科博达智能科技目前定点项目的产品生命周期销售额超200亿元，并实现国内多家主流品牌车型的量产配套。 投资建议：维持盈利预测，维持优于大市评级。我们维持盈利预测，预期2025/2026/2027年营收72.0/92.7/114.0亿，利润10.1/12.8/15.4亿，维持“优于大市”评级。 风险提示：汽车销量不及预期，原材料上涨的风险等。

柯桂华,男,中国国籍,无境外永久居留权,1965年出生,大学学历。曾任职于温州乐清白象光电厂、温州市华科电器有限公司、温州华科工业发展有限公司;2003年起任科博达技术有限公司董事长、总经理;2007年至今任科博达投资控股有限公司董事长;现任公司董事长、总裁;曾担任浙江省温州市第九届政协委员、上海市浦东新区第五届政协委员,现兼任上海浦东工商联副主席。

柯炳华,男,中国国籍,拥有香港永久居留权,1969年出生,大学学历。曾任职于温州市华科电器有限公司、温州华科工业发展有限公司;2005年起任科博达技术有限公司董事、副总经理;2007年至今任科博达投资控股有限公司董事;现任公司副董事长、副总裁。

柯建豪,男,中国国籍,无境外永久居留权,1976年出生,大学学历。曾任华科电器生产副总经理、华科工业技术副总经理;2012年9月至今,历任科博达技术总经理助理、浙江科博达董事、嘉兴科奥总经理等职务;2017年6月任公司副总裁;现任公司副总裁、浙江科博达常务副总经理、嘉兴科奥总经理等职务。

邱晓荣,男,中国国籍,无境外永久居留权,1974年出生,硕士研究生学历。曾任台达电子有限公司工程师、伟创力电子科技有限公司运营经理、凯雷斯通讯设备有限公司运营总监;2012年加入科博达,历任营运总监、总裁助理;现任公司副总裁。

王丽,女,中国国籍,无境外永久居留权,1977年出生,大学学历。任上海华宝香精香料有限公司质检员;历任华为技术有限公司(深圳)两报编辑、秘书科长、总监秘书、上海华为技术有限公司无线产品线基站平台HRBP部长、上海研究所员工关系HRM;曾任苏州邻邻团电子商务有限公司HRVP、上海智蕙林医疗科技有限公司顾问;2020年8月加入科博达,任公司人力发展中心总监;2021年2月至今任公司副总裁分管人力发展中心。

范建华,男,中国国籍,无境外永久居留权,1976年出生,大学学历。曾任欧姆龙(上海)有限公司生产主管、高田(天津)汽配制造有限公司总经理、高田汽车电子(上海)有限公司总经理、均胜百高汽车安全系统(上海)有限公司和高田汽车电子(上海)有限公司工厂总经理;2019年3月加入科博达,历任运营总监、总裁助理;现任公司副总裁。

朱迎春女士:1976年出生,中国国籍,无境外永久居留权,大学学历。曾任温州吉尔达鞋业有限公司财务主管、温州华科工业发展有限公司财务经理、温州科博达汽车部件有限公司财务高级经理兼人力行政负责人;2014年12月至今,负责公司多个子公司(全资、控股)财务工作;现任公司副总裁兼财务负责人。

陈耿,曾任深圳证券交易所上市部总经理,国泰君安证券股份有限公司总裁、副董事长等职务;现任杭州浙民投实业有限公司执行董事兼总经理、银联商务支付股份有限公司董事等职务;2017年6月至今,任公司董事。

吴弘,男,中国国籍,无境外永久居留权,1956年生,中共党员,法学学士。自1984年7月起任职于华东政法大学,曾任华东政法大学经济法学院院长,中国商法研究会常务理事、上海国际商务法律研究会副会长,国家司法考试命题委员会委员,上海市人大常委会立法咨询专家、上海市高级人民法院咨询专家,上海市消费者权益保护委员会委员,上海证券交易所上市委员会委员、中国金融期货交易所交易委员会委员、上海期货交易所研究院学术委员等。现任华东政法大学教授、博士生导师,中国银行法研究会副会长,上海市法学会金融法研究会会长,上海金融法制研究会副会长,上海浦东发展银行股份有限公司独立董事,南京银行股份有限公司独立董事,东方证券股份有限公司独立董事、公司董事。

许敏,男,美国国籍,中国永久居留权,1962年出生,博士学历,教授。历任通用汽车公司德尔福分部发动机管理系统研发部资深项目工程师、伟世通公司研发中心发动机燃烧高级技术专家、奇瑞汽车有限公司副总经理兼汽车工程研究院院长、上海交通大学校长助理;现任上海交通大学汽车工程研究院院长、合肥常青机械股份有限公司独立董事、公司董事。