| 2025-08-29 | 中报预披露 | 于2025-08-29披露2025年中报 |
| 2025-06-27 | 股东大会 | 于2025-06-27召开2024年年度股东大会 |
| 2025-06-27 | 股东大会 | 于2025-06-27召开2024年年度股东大会 |
| 2025-06-26 | 投资互动 | 新增1条投资者互动内容。 |
| 2025-05-27 | 资本运作 | 为进一步贯彻落实江苏省委省政府关于引导和鼓励社会资本投资交通基础设施有关要求,释放本公司投资能力,本次拟采用“施工承包+股权投资”模式引入社会资本筹集锡太项目建设资金,其中:项目特选施工承包方作为社会资本参与本次增资,合计出资金额为人民币60,500万元;锡太公司现有股东向锡太公司进行同比例现金增资人民币499,409.555万元。锡太公司增加注册资本人民币559,909.555万元,增资后锡太公司注册资本为人民币1,209,909.555万元。其中,本公司本次出资人民币249,704.7775万元,增资后累计出资人民币574,704.7775万元。本次增资的各出资方应以货币形式根据项目进展情况由锡太公司通知缴纳资本金。未缴款者暂停股息权利并按照《中华人民共和国公司法》的规定向锡太公司及其他已缴付股东支付补偿。增资前后锡太公司董事会组成情况保持不变。 |
| 2025-05-19 | 投资互动 | 新增1条投资者互动内容。 |
| 2025-04-29 | 一季报预披露 | 于2025-04-29披露2025年一季报 |
| 2025-04-29 | 股东户数 | 截止2025-03-31，公司A股股东户数为27332户，较上期（2025-02-28）增加3186户，变动幅度13.19% |
| 2025-04-29 | 资本运作 | 本公司全资子公司云杉清能公司对其全资子公司苏交控清能江苏公司增资人民币1亿元,增资资金来源于云杉清能公司的自有资金、自筹资金及/或由本公司向云杉清能公司实缴资本金。增资完成后,苏交控清能江苏公司注册资本由人民币1亿元增加至人民币2亿元。 |
| 2025-04-29 | 一季报披露 | 2025年一季报归属净利润12.11亿元，同比下降2.88%，基本每股收益0.2404元 |
| 2025-04-28 | 一季报预披露 | 于2025-04-28披露2025年一季报 |
| 2025-03-27 | 年报预披露 | 于2025-03-27披露2024年年报 |
| 2025-03-27 | 年报披露 | 2024年年报归属净利润49.47亿元，同比增长12.09%，基本每股收益0.9819元 |
| 2025-03-27 | 分红送转 | 2024年度分配10派4.90元(含税)(董事会预案) |
| 2025-03-27 | 股东户数 | 截止2024-12-31，公司A股股东户数为26980户，较上期（2024-09-30）减少754户，变动幅度-2.72% |
| 2025-03-27 | 股东户数 | 截止2025-02-28，公司A股股东户数为24146户，较上期（2024-12-31）减少2834户，变动幅度-10.50% |
| 2025-03-27 | 分红送转 | 2024年度分配10派4.90元(含税)(股东大会预案) |
| 2025-03-19 | 投资互动 | 新增3条投资者互动内容。 |
| 2025-02-10 | 投资互动 | 新增3条投资者互动内容。 |
| 2025-01-15 | 资本运作 | 江苏宁沪高速公路股份有限公司(以下简称“本公司”或“本集团”)向控股子公司江苏五峰山大桥有限公司(以下简称“五峰山大桥公司”)进行现金增资,增资金额为人民币10,851.72万元。五峰山大桥公司的其余股东江苏交通控股有限公司(以下简称“江苏交控”)、扬州市交通产业集团有限责任公司(以下简称“扬州交通”)按持股比例提供同比例增资,分别为人民币3,703.05万元、2,269.61万元。 |
| 2025-01-09 | 投资互动 | 新增1条投资者互动内容。 |
| 2024-11-25 | 股东大会 | 于2024-11-25召开2024年第二次临时股东大会 |
| 2024-11-25 | 股东大会 | 于2024-11-25召开2024年第二次临时股东大会 |
| 2024-11-18 | 资本运作 | 2024年11月16日,公司已与常州市交通控股集团有限公司(以下简称“常州交控”)签署出资协议书,商定共同出资成立江苏丹金高速公路有限公司(暂定名,以下简称“丹金公司”),负责丹金项目的投资建设和运营管理。 |
| 2024-11-15 | 资本运作 | 为优化本公司控股子公司偿债及抗风险能力,促进本集团健康可持续发展,2024年11月14日,本公司第十一届董事会六次会议审议通过了《关于本公司向控股子公司广靖锡澄公司增资的议案》,同意本公司以自有资金或其他符合出资要求的资金向控股子公司广靖锡澄公司增资,增资金额为人民136,000万元。广靖锡澄公司另一股东招商局公路网络科技控股股份有限公司(以下简称“招商公路”)按持股比例提供同比例增资,即人民币24,000万元。 |
| 2024-10-30 | 股东户数 | 截止2024-09-30，公司A股股东户数为27734户，较上期（2024-06-30）增加2336户，变动幅度9.20% |
| 2024-10-30 | 三季报披露 | 2024年三季报归属净利润41.2亿元，同比增长2.05%，基本每股收益0.8178元 |
| 2024-10-30 | 资本运作 | 丹金项目路线起自与沪蓉高速公路交叉处的丹阳新区枢纽,北接已建的镇江至丹阳高速公路,向南经丹阳东、珥陵、金坛东、嘉泽,止于与沪武高速公路交叉处的金坛经开区枢纽,接已建的常州至溧阳高速公路。路线全长41.35公里,其中丹阳段28.627公里,常州段12.723公里。项目全线采用双向六车道高速公路标准建设,建设工期4年。根据《江苏省发展改革委关于阜宁至溧阳高速公路丹阳至金坛段(丹阳至金坛高速公路)初步设计的批复》(苏发改基础发(2022)928号)以及江苏省政府有关文件,丹金项目初步设计概算人民币145.63亿元,施工图预算总投资约人民币134.12亿元,项目资本金占总投资的40%,其余资金通过银行贷款筹措。本项目资本金拟分两期出资到位,项目公司初期注册资本为人民币17.04亿元,公司出资人民币12.7118亿元,股比为74.6%;常州市出资主体出资人民币4.3282亿元,股比为25.4%;后续拟以增资扩股方式对项目公司进行增资,不排除引入社会资本。 |
| 2024-10-30 | 三季报预披露 | 于2024-10-30披露2024年三季报 |
| 2024-09-28 | 对外担保 | 对苏交控如东海上风力发电有限公司进行担保 |