白云机场(600004)

T3 航站楼由公司统一运营，相关收入并入航空性及非航空性收入核算，具体分部信息财务数据请查阅公司半年报；新投运资产效益释放尚需周期，航空枢纽经营业绩受民航市场发展节奏、宏观环境等多重因素综合影响，公司不便预测盈利恢复时点。公司将通过提升业务量、丰富商业业态、优化非航结构、推进精益运营，加快成本消化与盈利改善。感谢您的关注！

感谢您的关注！公司已制定并披露市值管理制度，详情请查阅制度第二章市值管理机构与人员、第五章内部考核评价方法，谢谢！

我们理解您对公司资本开支效率与中小股东回报的关注，也重视每一位股东的依法监督权利。 白云机场承担着落实“全方位门户复合型国际航空枢纽”建设的国家战略重任，不仅是粤港澳大湾区的核心交通节点，更是服务国家“一带一路”倡议与“交通强国”战略的关键基础设施。本公司相关资本开支以服务粤港澳大湾区国际航空枢纽建设、纾解产能瓶颈为立足点，着眼于培育长期竞争力与实现可持续发展。 公司将本着审慎、节约的原则推进T1升级改造相关工作，如涉及重大投资，公司将严格依照相关规定履行审议及信息披露程序；具体投资规模与方案，请以公司公告为准。 二级市场价格与股东回报受宏观经济、行业政策、公司经营等多重因素影响，公司将继续依法依规做好信息披露，提升经营透明度，努力为特别是中小股东在内的全体投资者创造价值。

感谢您对白云机场的关注，我们也充分理解您对公司资本开支与股东回报的关切。 白云机场肩负建设“全方位门户复合型国际航空枢纽”国家战略重任，不仅是粤港澳大湾区的核心交通节点，更是服务国家“一带一路”倡议和“交通强国”战略的关键基础设施，公司相关资本开支立足于服务粤港澳大湾区国际航空枢纽建设、缓解产能瓶颈，着眼于长期竞争力与可持续发展。民用机场作为公共基础设施，也是满足人民群众美好生活出行需求的重要载体。 二级市场价格受宏观经济、行业政策、市场情绪及公司经营等多重因素影响。 2025年、2026年均制定了提质增效重回报行动方案，2025年现金分红7.35亿元，比率达到50%，上市以来现金分红比率达到47%。公司将以价值创造为核心、治理优化为支撑，全方位夯实基本面、推动公司价值提升。

感谢您的关注！市值主要受股价影响，股价的变动受多种因素的影响，包括市场情绪、行业景气度、公司财务状况等。白云机场的硬件已是世界一流，但当前市值表现确实落后于其实体价值和战略地位，我们对此有清醒认识。 2025年、2026年均制定了提质增效重回报行动方案，2025年现金分红比率达到50%。公司将以价值创造为核心、治理优化为支撑，全方位夯实基本面、推动市值提升。经营端聚焦主业增收，升级商业业态、优化航线结构，拓展多元增量，对冲刚性运营成本，2025年度、2026年一季度营业收入分别同比增长7.16%、8.54%。通过品牌引入、重要协议签订等传递机场硬件升级带来的商业潜力，从“基建的短期成本”引向“枢纽的长期价值”。成本端将持续深化降本增效，通过智慧化运营及精细化管理，增厚公司利润。治理端稳定投资者回报，研究制定《未来三年（2027-2029）股东分红回报规划》，争取给市场一个硬性、可信的约束。 2026年5月，T1航站楼11家国内航空公司转场至T3运营，机场整体运行平稳有序，针对T3交通接驳不便、部分航班落地后滑行时间偏长、航站楼地毯拖拽行李费力等问题，公司已增加接驳运力，空港2支线（高增地铁站T3航站楼）高峰时段5分钟一班；T2与T3之间提供城际列车（5分钟互通）和24小时穿梭巴士；增设网约车上客点、启用专用停车场；滑行方面成立攻坚专项工作组，5月以来就近起飞比例、就近落地比例均有提升；地毯区域增设手推车存放点。后续公司会持续收集旅客建议，不断优化出行环境。