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中集集团

(000039)

  

流通市值:172.15亿  总市值:403.36亿
流通股本:23.01亿   总股本:53.93亿

中集集团(000039)公司资料

公司名称 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
网上发行日期 1994年02月01日
注册地址 中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中...
注册资本(万元) 53925203850000
法人代表 麦伯良
董事会秘书 吴三强
公司简介 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称:中集集团),是世界领先的物流装备和能源装备供应商,总部位于中国深圳。公司致力于在如下主要业务领域:集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备等,提供高品质与可信赖的装备和服务。支持这些业务蓬勃发展的有:提供专业资金管理的财务公司,以及提供金融解决方案的融资租赁公司。作为一家为全球市场服务的多元化跨国产业集团,中集在亚洲、北美、欧洲、澳洲等地区拥有300余家成员企业及4家上市公司,客户和销售网络分布在全球100多个国家和地区。中集集团于1980年1月创立于深圳,由招商局与丹麦宝隆洋行合资成立,初期由宝隆洋行派员管理。1994年公司在深圳证券交易所上市,2012年12月在香港联交所上市,目前是A+H股公众上市公司,主要股东为深圳市资本运营集团、招商局集团等。诞生时即深深植入的国际化基因,出类拔萃的公司治理结构,长期以来对于技术创新和管理效率的不懈追求,使得中集快速成长为在全球多个行业具有领先地位的企业。
所属行业 通用设备
所属地域 广东
所属板块 AH股-参股券商-参股银行-深圳特区-物联网-深成500-预盈预增-风能-融资融券-海工装备-海洋经济-粤港自贸-中证500-一带一路-2025规划-高送转-深股通-雄安新区-可燃冰-MSCI中国-天然气-冷链物流-氢能源-富时罗素-分拆预期-标准普尔-疫苗冷链-装配建筑-核酸采样亭-破净股
办公地址 中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发中心8楼,香港德辅道中199号无限极广场3101-2室
联系电话 0755-26691130
公司网站 www.cimc.com
电子邮箱 ir@cimc.com
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
集装箱制造6220520.3035.015250589.1033.78
物流服务3138934.1017.672945069.9018.95
能源、化工及液态食品装备2557949.1014.402204614.9014.19
道路运输车辆2099820.1011.821757133.8011.31
海洋工程1655596.309.321504824.509.68
其他1198338.906.751062612.506.84
空港与物流装备、消防与救援设备719310.104.05571846.303.68
循环载具242935.501.37218999.501.41
金融及资产管理207852.201.17223998.601.44
合并抵消-274846.80-1.55-197955.30-1.27

    中集集团最近3个月共有研究报告4篇,其中给予买入评级的为4篇,增持评级为0篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2025-03-29 东吴证券 周尔双,...买入中集集团(0000...
中集集团(000039) 投资要点 业绩符合市场预期,集装箱、海工、物流服务增速亮眼 公司披露2024年报,归母净利润位于预告中值,符合市场预期:2024年公司实现营业总收入1777亿元,同比增长39%,归母净利润29.7亿元,同比增长606%,扣非归母净利润34.5亿元,同比增长419%。分业务,集装箱、海工、物流服务增速亮眼,道路运输车辆阶段性承压:(1)集装箱实现营收622亿元,同比增长106%,占营收比重35%。2024年公司标准干箱、冷箱、特种箱产量保持全球第一,受益于集运市场复苏,干箱销量343万TEU,同比增长417%,驱动板块收入高增。(2)物流服务实现营收314亿元,同比增长56%,占营收比重17%,同样受益于全球贸易复苏。(3)能源、化工和液态食品装备实现营收256亿元,同比增长2%,占营收比重14%。(4)道路运输车辆实现营收210亿元,同比下降16%,占营收比重12%,受北美业务需求2023年高位回落,阶段性下滑。(5)海洋工程实现营收166亿元,同比增长58%,占营收比重10%,在手订单兑现业绩,板块实现扭亏。 毛利率维持稳定,净利率持续修复 2024年公司销售毛利率12.5%,同比下降1.3pct,其中集装箱板块毛利率15.6%,同比下降0.3pct,物流服务毛利率6.2%,同比下降0.8pct,能化装备毛利率13.8%,同比下降1.6pct,海工毛利率9.11%,同比提升0.2pct,各事业部毛利率基本稳定。2024年公司销售净利率2.4%,同比提升0.9pct,受益于规模效应摊薄费用、海工分部扭亏、资产池平台减亏,修复明显。2024年公司期间费用率7.7%,同比下降2.6pct,其中销售/管理/研发/财务费用率分别为1.5%/3.9%/1.5%/0.8%,同比分别下降0.68/1.18/0.38/0.41pct。展望2025年,钢价维持低位震荡、海工和资产管理盈利改善持续、内部经营提质增效,公司盈利水平有望稳中有升。 集装箱量价有支撑,海工、能化设备订单饱满,看好业绩增长持续性我们判断公司业绩有望稳健增长:(1)集装箱:集运贸易量增加、旧箱更新背景下,公司核心板块集装箱制造量价仍有支持,(2)能化设备:订单饱满,趋势向好,中集安瑞科2024年累计新签订单275亿元创新高,截至2024年末在手订单283亿元,(3)海工板块:2024年新签订单32.5亿美元,同比增长93%,累计在手订单69.2亿美元,同比增长27%,油气、风电安装船和滚装船比例3:1:1,排产已至2027年,订单兑现将支持业绩增长。同时,深海科技为新质生产力,且深海油气开采具有战略意义,公司为高端海工装备领军企业,将持续受益。 盈利预测与投资评级:考虑地缘政治冲突等带来的不确定性,出于谨慎性,我们调整公司2025-2026年归母净利润预测分别为30(原值38)/38(原值48)亿元,预计2027年归母净利润46亿元,当前市值对应PE分别为16/13/11X,维持“买入”评级。 风险提示:宏观经济波动、地缘政治风险、原油价格波动等
2025-03-28 国金证券 满在朋买入中集集团(0000...
中集集团(000039) 公司25年3月27日发布24年年报,实现营业收入1776.64亿元,同比增长39.01%;实现归母净利润29.72亿元,同比增长605.60%。其中4Q24实现营业收入486.93亿元,同比增长48.98%;实现归母净利润11.44亿元,同比+1639.56%,业绩高增。 经营分析 集装箱需求复苏,看好集装箱业务业绩持续改善。根据公司公告,2024年全球商品贸易需求回升,克拉克森显示2024年全球集装箱贸易量同比增长5.9%至2.13亿TEU;同时,红海危机导致欧线绕航、码头工人罢工导致港口拥堵等事件降低了集运运输效率,集装箱需求提升。受此影响,2024年公司集装箱制造业务产销量创下历史高峰,其中干货集装箱累计销量达343.36万TEU,同比+417.03%。2024年,公司集装箱制造业务实现营业收入622.05亿元,同比+105.89%,实现净利润40.88亿元,同比+127.84%。24年10月WTO预计2024年全球商品贸易将增长2.7%,高于4月预测的2.6%,25年全球商品贸易预计将增长3.0%,增长较24年提速,预计带动集装箱需求持续提升。伴随行业需求上行,看好公司集装箱业绩持续改善。 海工周期上行+“深海科技”政策赋能,看好公司海工业绩持续改善。2024年,全球海工市场环境向好,持续增长的海洋作业活动推动海工装备利用率和租金连续走高。2024年公司新签订单32.5亿美元,同比增长近一倍,包括1条FLNG修改造、2个FPSO船体总包、3条滚装船及其它清洁能源订单。截至2024年底,累计持有在手订单价值同比增长27%至69.2亿美元,已排产至2027年。2024年,公司实现海洋工程业务收入165.56亿元,同比+58.41%;净盈利2.24亿元,去年净亏损0.31亿元,成功实现扭亏为盈。此外,2025年政府工作报告提出大力发展海洋经济,并将“深海科技”首次列入国家未来产业发展重点。未来伴随行业周期上行,设备造价、租金持续提升,以及政策端发力,看后公司未来海工业绩持续改善。 盈利预测、估值与评级 我们预计公司25-27年公司营业收入分别为1818/2007/2211亿元,归母净利润为36/44/52亿元,对应PE为14X/11X/10X,维持“买入”评级。 风险提示 全球商品贸易复苏不及预期、原材料价格波动风险、行业竞争加剧风险、汇率波动风险。
2025-01-27 东吴证券 周尔双,...买入中集集团(0000...
中集集团(000039) 投资要点 Q4归母净利润中枢12亿元,经营持续向好 公司发布2024年业绩预告:预计2024年实现归母净利润25-35亿元,同比增长493%-731%,扣非归母净利润26-36亿元,同比增长291%-441%。2024年单Q4公司实现归母净利润6.7-16.7亿元,同比扭亏(2023年同期为-0.7亿元),扣非归母净利润9.1-19.1亿,同比扭亏(2023年同期为-5.4亿元)。公司业绩高增,主要系:(1)核心板块集装箱周期复苏,红海事件、海运集运贸易量增长(根据克拉克森,按TEU同比+5%)等进一步推升行业需求,公司干箱产销量创历史新高,板块量利齐升,(2)海工板块需求回暖,贡献业绩增量。 集装箱:存量更新+全球贸易增速修复,板块量价有支撑 集装箱需求源自国际贸易运输需求与存量淘汰更新:(1)截至2023年末,全球集装箱保有量约5000万TEU,按20年使用寿命,年存量更新约250万TEU。(2)根据克拉克森2025年1月预测,2025/2026年全球集装箱贸易量有望维持稳健增长,增速分别为2.9%/2.6%。我们认为未来集装箱行业量价均有支撑,公司作为份额常年稳定40%以上的行业龙一,该板块将持续为公司贡献稳定利润。 海工造船:受益周期回暖,公司订单高增迎盈利拐点 集团海工业务下游景气向好、在手订单饱满:(1)海上油气:油气公司推进深水油气田开发、全球海油开发格局变化的背景下,海油开采资本开支稳中有升,公司的海上钻井平台租约与FPSO接单量有望持续增长;(2)特种船舶:受益海上风电发展、国产汽车出海,风电安装船和滚装船订单有望持续增长。2024年前三季度公司海工已生效新签订单32.5亿美元,同比增长121%,累计在手订单74亿美元同比增长42%。新签订单包括2条FPSO船体、1条FLNG修改造、3条滚装船,其中FLNG是公司首次突破的船型,展现高端海工装备制造实力。后续随订单兑现业绩,板块有望持续增长。 盈利预测与投资评级:公司业绩超预期,我们上调公司2024-2026年归母净利润预测为30(原值25)/38(原值33)/48(维持)亿元,当前市值对应PE为14/11/9倍,维持“买入”评级。 风险提示:宏观经济波动、地缘政治风险、原油价格波动等。
2025-01-26 国金证券 满在朋买入中集集团(0000...
中集集团(000039) 业绩简评 1月24日,公司发布2024年业绩预告,2024年公司预计实现归母净利润25-35亿元,同比增长493%至731%;预计实现扣非后归母净利润26-36亿元,同比增长291%至441%,业绩高增。 经营分析 集装箱、海工景气复苏,2024年业绩高增。根据公司公告,2024年受益集装箱运输行业周期性恢复,以及红海事件拉长运距,集装箱制造业需求较好,公司集装箱制造业务标准干货箱产销量创历史新高,该分部业务收入和净利润均较去年同期大幅上升;海工相关产业受益于市场需求的提升,2024年营收及净利润较去年同期上升。公司预计2024年实现归母净利润25-35亿元,同比增长493%至731%,业绩高增。 集装箱需求持续复苏,看好集装箱制造业务业绩改善。24年随着中美逐步进入补库存周期,全球商品贸易回暖,24年10月WTO预计2024年全球商品贸易将增长2.7%,高于4月预测的2.6%,25年全球商品贸易预计将增长3.0%,增长较24年提速,预计带动集装箱需求持续提升。公司是全球集装箱行业龙头,23年标准干货箱、冷藏箱、特种箱产量均保持全球第一。1-3Q24公司干货箱销量248.63万TEU,同比增长422%,冷藏箱销量9.34万TEU,同比增长17%。伴随行业需求上行,看好公司集装箱制造业务产销量持续高增。 海工需求上行,装备价格持续上涨,看好公司海工业绩持续改善。根据中国船舶工业行业协会,2024年海工装备价格持续上涨,移动钻井装备价格指数已经超过2008年高峰时期的价格水平,部分三用工作船、平台供应船新造价格同比涨幅超过了20%。自升式钻井平台、浮式钻井平台利用率持续稳定在90%左右的较高位置,海工景气度持续上行。公司是全球海工装备领先企业,截至24年三季度末,海工累计在手订单同比+42%至74亿美元。未来伴随行业周期上行,设备造价、租金持续提升,未来公司海工业务业绩有望持续改善。 盈利预测、估值与评级 我们预计公司24-26年公司营业收入分别为1664/1805/1937亿元,归母净利润为31/40/50亿元,对应PE为13X/10X/8X,维持“买入”评级。 风险提示 全球商品贸易复苏不及预期、原材料价格波动风险、行业竞争加剧风险、汇率波动风险。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
麦伯良董事长,首席执... 855.9 89.05 点击浏览
麦伯良先生,1959年出生,由1994年3月7日起担任本公司总裁并由1994年3月8日起兼任本公司执行董事。2015年8月27日起担任本公司执行董事、CEO兼总裁,自2020年8月27日起担任本公司董事长、执行董事兼CEO,自2023年9月26日至今担任本公司董事长、执行董事。现亦是本公司董事会战略委员会主任委员、董事会提名委员会委员,也在本公司下属相关控股子公司兼任董事长。自2018年10月至2024年9月任中集车辆(集团)股份有限公司(301039.SZ)的董事长兼非执行董事。麦先生于1982年加盟本公司,曾任生产技术部经理及副总经理。麦先生于1982年7月毕业于华南理工大学机械工程专业,获得学士学位。麦先生现为中国集装箱行业协会名誉会长、深圳上市公司协会会长。
麦伯良董事长,法定代... 855.9 89.05 点击浏览
麦伯良先生,1959年出生,由1994年3月7日起担任本公司总裁并由1994年3月8日起兼任本公司执行董事。2015年8月27日起担任本公司执行董事、CEO兼总裁,自2020年8月27日起担任本公司董事长、执行董事兼CEO,自2023年9月26日至今担任本公司董事长、执行董事。现亦是本公司董事会战略委员会主任委员、董事会提名委员会委员,也在本公司下属相关控股子公司兼任董事长。自2018年10月至2024年9月任中集车辆(集团)股份有限公司(301039.SZ)的董事长兼非执行董事。麦先生于1982年加盟本公司,曾任生产技术部经理及副总经理。麦先生于1982年7月毕业于华南理工大学机械工程专业,获得学士学位。麦先生现为中国集装箱行业协会名誉会长、深圳上市公司协会会长。
高翔(GAO Xiang)总裁 626 -- 点击浏览
高翔先生,1965年出生,自2020年8月27日起担任本公司总裁。高翔先生曾于2004年起出任本公司总裁助理,2015年4月1日起担任本公司副总裁,并于2018年3月27日起出任本公司常务副总裁。1999年至2008年期间,高翔先生曾分别担任天津中集北洋集装箱有限公司、天津中集集装箱有限公司、天津中集物流装备有限公司、天津中集车辆物流装备有限公司及天津中集专用车有限公司的总经理。2009年,高翔先生出任中集安瑞科控股有限公司执行董事兼总经理,于2015年4月1日出任中集安瑞科控股有限公司董事长。高翔先生现同时亦在本公司若干家下属子公司担任董事长、董事。高翔先生毕业于天津大学海洋与船舶工程专业,为高级工程师。
高翔总裁 454.2 -- 点击浏览
高翔先生,1965年出生,自2020年8月27日起担任本公司总裁。高翔先生曾于2004年起出任本公司总裁助理,2015年4月1日起担任本公司副总裁,并于2018年3月27日起出任本公司常务副总裁。1999年至2008年期间,高翔先生曾分别担任天津中集北洋集装箱有限公司、天津中集集装箱有限公司、天津中集物流装备有限公司、天津中集车辆物流装备有限公司及天津中集专用车有限公司的总经理。2009年,高翔先生出任中集安瑞科控股有限公司执行董事兼总经理,于2015年4月1日出任中集安瑞科控股有限公司董事长。高翔先生现同时亦在本公司若干家下属子公司担任董事长、董事。高翔先生毕业于天津大学海洋与船舶工程专业,为高级工程师。
胡贤甫副董事长,非执... -- -- 点击浏览
胡贤甫先生,1969年出生,上海财经大学硕士,国际会计师、高级工程师。曾任招商局工业集团有限公司财务部副总经理、总经理。友联船厂(蛇口)有限公司、招商局重工(深圳)有限公司副总经理兼财务总监。招商局工业集团有限公司财务总监。2017年11月至今,任招商局工业集团有限公司董事、总经理。自2017年9月26日起担任本公司非执行董事,现为本公司副董事长、董事会战略委员会委员。
朱志强副董事长,非执... -- -- 点击浏览
朱志强先生,1975年出生,中共党员,复旦大学公共管理专业毕业,管理学硕士。现任深圳市资本运营集团有限公司党委副书记、总经理、董事,亦在资本运营集团所属其他有关企业兼任职务。曾任深圳市人民政府国有资产监督管理委员会企业一处副处长,战略发展处副处长、处长等职务。自2021年4月7日起担任本公司非执行董事、副董事长、董事会战略委员会委员、董事会提名委员会委员。
梅先志副董事长,非执... -- -- 点击浏览
梅先志先生,1980年出生,武汉理工大学工学学士、浙江大学管理学硕士,高级工程师。现任招商局工业集团有限公司党委委员、总经理,同时兼任华商能源科技股份有限公司(00206.HK)、招商局新材料科技(重庆)有限公司、招商局工业智能科技(江苏)有限公司等公司董事长;Soares Limited、招商局国际(中集)投资有限公司、深圳市招商局海工投资有限公司、南通招海置业有限公司等多家境内外公司董事职务。梅先志先生历任友联船厂(蛇口)有限公司工程管理部副经理,招商局重工(深圳)有限公司总经理助理兼生产管理部经理,招商局工业集团有限公司邮轮建造筹备小组组长,招商局邮轮制造有限公司总经理,招商局邮轮研究院(上海)有限公司执行董事、总经理,招商局重工(江苏)有限公司董事、总经理,招商局工业集团有限公司总经理助理、副总经理。自2025年3月13日起,担任本公司非执行董事、副董事长、董事会战略委员会委员。
李胤辉副总裁 310.6 -- 点击浏览
李胤辉先生,1967年出生,1991年7月毕业于吉林大学历史系获学士学位,1997年12月获南京大学国际商学院工商管理硕士学位,2001年6月获吉林大学世界经济博士学位。李先生自2004年3月起出任本公司副总裁,现亦同时兼任本公司若干家子公司的董事长或董事,也曾于2002年10月至2003年10月期间担任本公司副总裁(挂职)。李先生曾自1993年5月至2003年3月任职国家经济贸易委员会,2003年3月至2004年3月在国家商务部工作。在这之前,李先生效力于共青团中央。
王小岩副总裁 -- -- 点击浏览
王小岩先生,1973年出生,毕业于吉林大学经济管理学院,博士研究生。1995年7月至2021年3月,王小岩先生先后在林业部(国家林业局)、国务院办公厅等部委单位任职。2021年3月至2025年2月任职北京洪泰同创投资管理有限公司合伙人。现任泉果基金管理有限公司独立董事。
于玉群(YU Yuqun)副总裁 428 -- 点击浏览
于玉群先生,1965年出生,毕业于北京大学,获授经济学学士学位及硕士学位。于玉群先生自2018年3月27日起任本公司副总裁,并任本公司下属若干家子公司董事。于玉群先生自2007年9月获委任为中集安瑞科控股有限公司(香港股份代码:3899)的执行董事,2016年9月5日调任非执行董事。于玉群先生于1992年加入本公司,先后任本公司金融事务部副经理、经理、董事会秘书办公室主任。于玉群先生曾于2004年3月至2021年3月29日出任本公司董事会秘书、并于2012年10月25日至2021年3月29日同时出任公司秘书。于玉群先生曾任TSC集团控股有限公司(现名为华商国际海洋能源科技控股有限公司,香港股份代码:00206)、中集天达控股有限公司及Pteris Global Limited的非执行董事。1987年7月至1989年10月,于玉群先生曾任职于国家物价局。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2024-07-02中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司238441.12签署协议
2024-08-16中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司238441.12实施完成
2024-07-02CIMC Offshore Holdings Limited1280.57签署协议
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