当前位置:首页 - 行情中心 - 上汽集团(600104) - 公司资料

上汽集团

(600104)

  

流通市值:1849.73亿  总市值:1849.73亿
流通股本:115.75亿   总股本:115.75亿

上汽集团(600104)公司资料

公司名称 上海汽车集团股份有限公司
网上发行日期 1997年11月07日
注册地址 中国(上海)自由贸易试验区松涛路563号...
注册资本(万元) 115752994450000
法人代表 王晓秋
董事会秘书 陈逊
公司简介 上海汽车集团股份有限公司(简称"上汽集团",股票代码600104)于2011年实现整体上市。作为国内规模领先的汽车上市公司,2023年上汽集团实现整车销售502万辆,连续18年保持全国第一。新能源汽车全年销售112.3万辆,海外销量达120.8万辆,在2022年率先站上"双百万辆"台阶后,再创历史新高。2024年8月,上汽集团以2023年度合并报表1052亿美元的营业收入,名列《财富》杂志世界500强第93位,在此次上榜的中国汽车企业中继续领跑。目前,上汽集团的业务主要涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域,形成以整车业务为龙头,六大板块紧密协同、相互赋能、融合发展的业务格局。上汽集团现在东北、华东、华南、西南、中南与西北等地区,建设了15个整车基地以及相配套的零部件与物流基地,服务各地用户并有效带动当地经济社会发展。同时,积极参与"一带一路"建设,初步建成集研发、制造、营销、金融、物流等为一体的面向全球市场的汽车产业链,设立了3个海外整车制造基地,产品和服务已进入全球100余个国家及地区,海外销量连续8年保持国内行业第一。放眼未来,上汽集团将牢牢把握科技进步大方向、市场演变大格局、行业变革大趋势,努力提升业绩的同时,深入部署推进创新链建设,在全球汽车产业价值链重构的过程中,全力抢占有利地位和制高点,加快推动业务转型升级,向成为具有全球竞争力和影响力的世界一流汽车企业的目标大步迈进。
所属行业 汽车整车
所属地域 上海
所属板块 机构重仓-预亏预减-长江三角-融资融券-上海自贸-沪企改革-燃料电池-央国企改革-沪股通-一带一路-2025规划-证金持股-无人驾驶-超级品牌-MSCI中国-万达概念-富时罗素-分拆预期-标准普尔-新能源车-半导体概念-车联网(车路云)-固态电池-换电概念-破净股
办公地址 上海市静安区威海路489号
联系电话 021-22011888,021-22011138
公司网站 www.saicmotor.com
电子邮箱 saicmotor@saic.com.cn
 主营收入(万元) 收入比例主营成本(万元)成本比例
汽车制造业61407406.1897.8555645003.6799.64
金融业1351588.482.15200697.360.36

    上汽集团最近3个月共有研究报告5篇,其中给予买入评级的为4篇,增持评级为1篇,中性评级为0篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇;  更多

发布时间 研究机构 分析师 评级内容 相关报告
2025-05-08 开源证券 赵旭杨,...买入上汽集团(6001...
上汽集团(600104) 受通用大幅减值影响2024年业绩同比大幅下滑,2025Q1销量回暖推升业绩公司发布2024年报及2025年一季报,2024年实现营收6275.90亿元,同比-15.7%;归母净利16.66亿元,同比-88.2%,主要受通用减值影响。2025Q1实现营收1408.60亿元,同比-1.6%;归母净利30.23亿元,同比-11.4%,主要系Q1销量回暖叠加降本效果显现。鉴于行业竞争激烈背景下公司促销力度有所加大,我们下调/新增公司2025-2026年/2027年业绩预测,预计2025-2027年归母净利为98.9(-1.3)/121.9(-22.9)/142.1亿元,当前股价对应的PE为19.0/15.4/13.2倍,但鉴于公司自主及合资板块发力电动智能化、海外市场持续布局,维持“买入”评级。 2024年主动筑底、新能源车业务表现亮眼,去库后2025Q1销量明显回暖2024年,公司实现批发/零售销量401.3/463.9万辆,库存量明显下降。其中新能源车销量达136.8万辆,同比增长近30%,创历史新高;海外业务即使面临关税等挑战,同比依旧增长2.6%。2025Q1,公司销量达83.4万辆,同比+13.3%,而终端交付量超108万辆、继续明显去库,后续有望迎来边际持续改善。其中新能源车销量同比+29.9%,上汽乘用车板块同比小幅+0.8%,大众、通用在推出终端优惠、通用前期去库的背景下,Q1销量同比仅小幅下滑8.0%、2.2%,表现稳健。 “大乘用车+合资+海外”业务齐发力,电动智能化转型加速推进反转可期公司将大乘用车板块视作改革突围的主力军,2025年计划推出10款全新及大改款、用户需求为导向的车型(其中新能源车型有8款),目标全年销量超100万辆,同比增长超40%,并且盈利水平显著改善。其中智己将搭载线控底盘等前沿技术,以大中型增程SUV上市为契机继续引领品牌向上;与华为合作打造的尚界品牌首期投入60亿元,组建超5000人的专属团队,打造专属超级工厂,首款车型目标2025年秋天上市。合资板块方面,将以自主优势技术赋能,努力实现稳销量、稳份额、稳盈利的目标。海外业务方面,公司发布海外战略3.0“Glocal战略”,未来3年将打造17款全新海外车型,推动HEV动力形式、固态电池、智舱及智驾等技术出海,推动名爵品牌深耕本土化。此外,公司每年将保持约200亿元的研发投入,加速布局线控底盘、AI等技术领域以及本土化新车型开发。 风险提示:国内/海外汽车需求不及预期、行业竞争加剧、改革进程不及预期。
2025-05-01 平安证券 王德安,...增持上汽集团(6001...
上汽集团(600104) 事项: 公司发布2024年年报以及2025年一季度业绩报告。2024年公司实现营业收入6140.7亿元(同比-15.4%),实现归母净利润16.7亿元(同比-88.2%),实现扣非归母净利润-54.1亿元(同比-153.9%),分红预案为每10股派送现金红利0.88元(含税)。2025年一季度公司实现营业收入1376.8亿元(同比-0.9%),实现归母净利润30.2亿元(同比+11.4%),实现扣非归母净利润28.5亿元(同比+34.4%)。 平安观点: 2024年公司瘦身转型见成效。根据公司披露数据,2024年公司实现整车批发销量401.3万台,同比下降20.1%,但全年零售销量达到463.9万台,这意味着公司2024年全渠道库存下降超60万台。大自主板块方面,上汽乘用车、上汽通用五菱销量分别为70.7万/134.0万台,同比分别下滑28.3%/4.5%。合资板块方面,上汽大众、上汽通用2024年销量分别为114.8万/43.5万台,同比分别下滑5.5%/56.4%。新能源车方面,公司2024年销售123.4万台,同比增长9.9%,其中智己销量6.6万台,同比增长71.2%。海外市场方面,公司2024年海外销量达到103.8万台,同比下滑14.1%,公司为应对欧盟反补贴调查等不利影响,通过新车抢运、新增HEV车型等举措,在欧洲市场销售超过24万台。 上汽大众业绩维持稳定,上汽通用计提较大规模减值。根据公司年报以及此前的公告信息,2024年上汽大众业绩基本保持稳定,全年净利润达到47.4亿元(含部分资产处置收益)。但上汽通用由于销量下滑,上汽通用及其控股子公司在2024年四季度计提资产减值准备232.12亿元,对公司四季度合并报表归属于上市公司股东的净利润减少约78.74亿元,其中公司合并口径对上汽通用整车相关公司的长期股权投资账面价值减记至零。 对内重组大乘用车板块,对外与华为加强合作。自主乘用车是公司转型的关键,2024年公司对自主乘用车板块进行深度改革,设立“大乘用车板块”,对乘用车分公司、上汽国际、研发总院、零束科技、海外出行等企 业实施一体化管理,提高运营效率。同时通过统一型谱规划、优化开发流程、加强产品定义等举措,完善产品开发过程中各环节管理工具。实施整体业绩考核,以板块业绩为主导,“市场类”、“利润类”指标权重增加。荣威与飞凡深度整合,全面整合中后台职能。此外公司加强对外合作的力度,2025年上汽与华为终端签署深度合作协议,4月上汽与华为联合发布了全新品牌尚界,尚界正式成为鸿蒙智行旗下的第5个品牌,根据上汽集团公布信息,尚界采用华为智选车模式,将面向主流市场,上汽集团为尚界品牌首期投入60亿元,团队人员超过5000人,尚界首款车型将于2025年下半年正式上市。 盈利预测与投资建议:根据公司2024年业绩以及公司最新情况,我们调整公司2025~2026年净利润预测为74.9亿/102.2亿元(原净利润预测为122.1亿/116.0亿元),新增公司2027年净利润预测为122.4亿元。公司新一届管理层对内改革坚决,在对内整合以及对外合作的战略布局下,公司自主板块转型效果有望逐步显现,考虑到公司目前公司的估值水平,依然维持公司“推荐”评级。 风险提示:1)内部整合以及对外合作的效果不及预期,新车上市后销量不达预期;2)合资品牌仍面临较大的转型压力,对公司业绩可能造成不利影响;3)全球贸易壁垒增加,公司海外市场销量以及业绩面临不确定性。
2025-04-30 东吴证券 黄细里,...买入上汽集团(6001...
上汽集团(600104) 投资要点 公司公告:2024Q4公司实现营业总收入1,971.1亿元,同环比分别-11%/+35%;投资净收益-30.9亿元;归母净利润-52.4亿元,扣非后归母净利润-64.6亿元,同环比均转亏。 2024Q4业绩基本符合预期:1)营收:2024Q4上汽集团批发销量为136.4万辆,同环比分别-17%/+66%;单车ASP14.5万元,同环比分别+7%/-18%。2)毛利率&费用率:2024Q4集团毛利率为10.4%,同环比分别0/+1pct。2024Q4销售/管理/研发费用率分别为0.9%/3.2%/3.1%,同比分别-3.3/-0.2/+0.3pct,环比分别-4/-1/+0.5pct。会计准则变更影响Q4单季度毛利率和销售费用率表现。3)投资收益:2024Q4公司投资净收益-30.9亿元,其中对联营和合营企业的投资收益为-45.9亿元。上汽大众Q4批发销量为37.6万辆,同环比分别-2%/+45%,上汽通用Q4批发销量为15.4万辆,同环比分别-43%/+196%。合资品牌Q4单季度批发环比均大幅改善。2024H2大众单车净利为0.61万元,同环比分别+67%+261%。上汽通用及其控股子公司于2024Q4计提相关资产减值准备232.12亿元,上市公司不确认长期股权投资余额之外的超额亏损,因此该事项预计将减少公司归母净利润约78.74亿元人民币。减值完成后上市公司对上汽通用整车公司的股权投资账面价值减记至零。 公司公告:2025Q1公司实现营业总收入1,408.6亿元,同环比分别-2%/-29%;投资净收益22亿元,同比-20%;归母净利润30.2亿元,同比+11%;扣非后归母净利润28.5亿元,同比+34%。 2025Q1业绩符合我们预期:1)营收:2025Q1上汽集团批发销量为94.5万辆,同环比分别+13%/-31%;单车ASP14.9万元,同环比分别-13%/+3%。2)毛利率&费用率:25Q1集团毛利率为8.1%,同环比分别-1/-2pct。销售费用率环比+2pct主因仍为会计准则调整影响Q4基数。3)投资收益:2025Q1公司投资净收益22亿元,其中对联营和合营企业的投资收益为15.4亿元。上汽大众Q1批发销量为22.8万辆,同环比分别-8%/-39%,上汽通用Q1批发销量为10.9万辆,同环比分别-2%/-30%。4)公允价值变动损益:25Q1为15.7亿元,同环比均大幅增长,主要来自公司持有的地平线股权市场价值增加所致。 盈利预测与投资评级:合资逐步触底,集团改革加速。公司2025年销量目标450万辆,考虑公司在年报中指引每年3%左右的研发投入强度(200亿元以上)略高于我们之前的预期,我们下调公司2025/2026年归母净利润预期为97/128亿元(原为109/145亿元),我们预测公司2027年归母净利润为167亿元,对应PE为19/14/11倍,维持公司“买入”评级。 风险提示:终端价格战超预期;出口相关贸易风险等。
2025-04-30 民生证券 崔琰,马...买入上汽集团(6001...
上汽集团(600104) 事件概述:公司发布2024年年度报告&2025年一季报:2024年总营收为6,275.9亿元,同比-15.7%;归母净利润16.7亿元,同比-88.2%;扣非归母净利润-54.1亿元,同比-153.8%。2024Q4总营收为1,971.1亿元,同比-11.0%,环比+35.2%;归母净利润-52.4亿元,同比-294.2%,环比-1971.8%;扣非归母净利润-64.6亿元,同比-1227.2%,环比-22372.4%;2025Q1总营收为1,408.6亿元,同比-1.5%,环比-28.5%;归母净利润30.2亿元,同比+11.4%,环比+157.7%;扣非归母净利润28.50亿元,同比+34.4%,环比+144.1%。 2025Q1营收、ASP环比改善明显。收入端,2024Q4营收同比-11.0%,环比+35.2%,2024Q4集团销量136.4万辆,同比-15.4%,环比+65.8%,销量环比提升驱动营收环比改善,营收增速环比低于销量增速主要系ASP下滑。2025Q1总营收1,408.6亿元,同比-1.5%,环比-28.5%;2025Q1集团销量94.5万辆,同比+13.3%,环比-30.7%,受益批发销量改善、ASP环比提升及华域收入提升,营收增速环比好于销量增速。ASP:2024Q4/2025Q1单车ASP为9.8/10.1万元,同比分别+5.4%/-13.1%,环比分别-18.5%/+3.1%,ASP提升主要受售价偏高的新能源产品占比提升驱动。 2024Q4上汽通用减值影响利润2025Q1规模效应驱动盈利改善。 毛利端:2024Q4/2025Q1毛利率11.6%/10.2%,同比-0.3/-1.2pct,环比0.0%/-1.4pct,2024Q4毛利率下滑主要系Q4将相关保证类产品质保费自销售费用重分类至营业成本,规模效应驱动毛利改善;2025Q1毛利率环比下滑主要原因为竞争加剧下价格竞争激烈。 费用端,2024Q4销售/管理/研发/财务费用率分别0.9%/3.2%/3.1%/0.6%,2025Q1销售/管理/研发/财务费用率分别3.0%/3.2%/2.8%/-0.2%,2024Q4销售费用低主要系会计政策调整,销售费用重分类至营业成本;2025Q1各项费用率相对平稳。 投资收益:2024Q4公司投资净收益为-30.9亿元,其中对联营/合营企业的投资收益-45.9亿元,主要系公司2024Q4对上汽通用整车相关公司的长期股权投资确认投资损失,影响整体投资利润;分车企看,2024H2上汽大众、上汽通用五菱单车盈利0.61、0.12万元,环比上半年+0.44/+0.11万元,均有所改善。2025Q1公司投资净收益为22.0亿元,其中对联营/合营企业的投资收益15.4亿元,受益大众、通用销量改善,投资收益提升。 利润端,2024Q4公司归母净利润-52.41亿元,同比-294.2%,环比-1971.8%,主要系公司合营企业上汽通用汽车有限公司及其控股子公司于2024Q4计提相关资产减值准备,投资收益同比大幅减少;2025Q1公司归母净利润30.2亿元,同比+11.4%,环比+157.7%,同环比改善主要原因是2025Q1公司批售94.5万辆,产销回升向好势头增强。 上汽牵手华为成立“尚界”开拓智能汽车未来。2025年4月,上汽集团与华为深度合作的智能汽车品牌“尚界”于车展正式亮相,双方采用“智选车模式”,首款车型定位中高端主流市场(售价15万—25万元),搭载华为ADS3.0无图智驾、鸿蒙OS4.0座舱等黑科技,计划2025年秋季上市。我们认为,上汽依托成熟的制造能力与海外布局(如欧洲基地规划),补足华为在量产交付和全球化渠道的短板,同时首款车型定位15-25万元区间,标志着华为从高端市场(问界M9)、中高端市场(智界R7)向大众市场渗透,完善“全价格带覆盖”的生态版图,加速智驾平权;华为则有望以智能驾驶、座舱等核心技术赋能,利用其营销、渠道能力帮助上汽提振销量。 2025自主加速新能源转型合资企稳改善。自主方面:上汽将依托“全新一代DMH双电机混动技术、魔方电池系统、星云纯电动系统化平台”等全新技术底座,荣威(飞凡)聚焦国内市场,在2025年将推出紧凑型纯电/插混车型、纯电/插混中型SUV等4-5款产品,与飞凡加快在研发、销售、服务等层面的融合,提升品牌影响力;MG将加速转型新能源,2025年6款新车实现8-30万元价位段全覆盖,推出全球首款标配半固态电池车型;智己加速智驾落地,推出增程车型,进击高端市场。合资方面,上汽通用树信心、求生存、谋发展,聚焦别克GL8、昂科威、君越、CT5等重点车型,将加大混动车型推出节奏;上汽大众专注有盈利能力的油车,奥迪积极合作华为提升智驾能力,全新品牌AUDI旗下首款高端智能网联电动车型也将在2025年中推向市场,积极向新能源转型。 投资建议:公司受益国企改革,合作华为有望迎来底部反转,预计2025-2027年收入6,878/7,221/7,762亿元,归母净利122.7/140.7/167.0亿元,对应EPS1.06/1.22/1.44元,对应2025年4月29日15.59元/股的收盘价,PE分别15/13/11倍,PB分别0.6/0.6/0.6倍,维持“推荐”评级 风险提示:合资品牌下行风险;乘用车、新能源转型、海外扩张不及预期;欧盟关税对出口销量及利润可能产生影响。
高管姓名 职务 年薪(万元) 持股数(万股) 简历
王晓秋董事长,法定代... 236.76 -- 点击浏览
王晓秋:男,1964年8月出生,中共党员,研究生毕业,工学博士,高级工程师(教授级)。曾任上海大众汽车有限公司质量保证部科经理、副理,上海汽车工业质量监督中心副主任,上海汽车工业技术中心副主任,上海皮尔博格有色零部件有限公司副总经理,上海汽车股份有限公司副总经理,上汽仪征汽车有限公司总经理、党委书记,上汽汽车制造有限公司总经理,上海汽车集团股份有限公司采购部执行总监、上海汽车股份有限公司乘用车分公司总经理,上海汽车集团股份有限公司副总经济师、上海柴油机股份有限公司总经理、党委副书记,上海通用汽车有限公司总经理,上海汽车集团股份有限公司副总裁兼乘用车分公司总经理、技术中心主任,上海汽车集团股份有限公司董事、总裁、党委副书记。现任上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长。
王晓秋董事长,法定代... 236.76 -- 点击浏览
王晓秋先生:1964年8月出生,中共党员,中国国籍,研究生毕业,工学博士,高级工程师(教授级)。曾任上海大众汽车有限公司质量保证部科经理、副理,上海汽车工业质量监督中心副主任,上海汽车工业技术中心副主任,上海皮尔博格有色零部件有限公司副总经理,上海汽车股份有限公司副总经理,上汽仪征汽车有限公司总经理、党委书记,上汽汽车制造有限公司总经理,上海汽车集团股份有限公司采购部执行总监、上海汽车股份有限公司乘用车分公司总经理,上海汽车集团股份有限公司副总经济师、上海柴油机股份有限公司总经理、党委副书记,上海通用汽车有限公司总经理,上海汽车集团股份有限公司副总裁兼乘用车分公司总经理、技术中心主任,上海汽车集团股份有限公司董事、总裁、党委副书记。现任上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记,华域汽车系统股份有限公司董事长。
贾健旭总裁,董事 141.56 -- 点击浏览
贾健旭:男,1978年2月出生,中共党员,研究生毕业,工商管理硕士。曾任上海延锋江森座椅有限公司副总经理、常务副总经理,延锋汽车饰件系统有限公司副总经理,上汽卢森堡公司副总经理(主持工作)、上汽欧洲有限公司副总经理(主持工作)、上海汽车工业香港有限公司副总经理(主持工作),延锋汽车饰件系统有限公司副总经理(主持工作)、总经理,延锋汽车饰件系统有限公司总经理兼上海实业交通电器有限公司总经理,上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上汽大众汽车有限公司总经理、党委副书记。现任上海汽车集团股份有限公司董事、总裁、党委副书记。
贾健旭总裁,非独立董... 141.56 -- 点击浏览
贾健旭:男,1978年2月出生,中共党员,研究生毕业,工商管理硕士。曾任上海延锋江森座椅有限公司副总经理、常务副总经理,延锋汽车饰件系统有限公司副总经理,上汽卢森堡公司副总经理(主持工作)、上汽欧洲有限公司副总经理(主持工作)、上海汽车工业香港有限公司副总经理(主持工作),延锋汽车饰件系统有限公司副总经理(主持工作)、总经理,延锋汽车饰件系统有限公司总经理兼上海实业交通电器有限公司总经理,上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上汽大众汽车有限公司总经理、党委副书记。现任上海汽车集团股份有限公司董事、总裁、党委副书记。
周郎辉副总裁 226.73 -- 点击浏览
周郎辉:男,1971年7月出生,中共党员,大学毕业,工学学士,正高级经济师。曾任上海汽车工业(集团)总公司团委书记、总裁助理、组织干部部副部长、部长、党委副书记、纪委书记兼组织干部部部长,上海汽车集团股份有限公司党委副书记、纪委书记兼总部党委书记、上海科尔本施密特活塞有限公司总经理,上海汽车集团股份有限公司副总裁、副总裁兼人力资源部执行总监。现任上海汽车集团股份有限公司党委副书记、副总裁。
蓝青松副总裁 367 -- 点击浏览
蓝青松,现任上海汽车集团股份有限公司副总裁兼商用车事业部总经理。
蒋峻副总裁 84.34 -- 点击浏览
蒋峻:男,1970年3月出生,中共党员,大学毕业,管理学硕士,工程师。曾任上海通用汽车有限公司市场营销部售后服务总监,上汽汽车制造有限公司副总经理,上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司营销部执行总监、副总经理兼营销部执行总监,上汽通用汽车有限公司党委副书记、纪委书记,上海汽车集团股份有限公司L项目组执行组组长。现任上海汽车集团股份有限公司副总裁兼智己汽车科技有限公司首席执行官(CEO)。
卫勇(Wei Yong)副总裁,代理财... 374.46 -- 点击浏览
卫勇,曾任上海汽车集团股份有限公司董事会秘书、证券事务部总经理、证券事务代表、金融事业部总经理。现任上海汽车集团股份有限公司副总裁、代理财务总监兼上海汽车香港投资有限公司总经理。
吴冰副总裁 128.45 -- 点击浏览
吴冰:男,1976年2月出生,中共党员,大学毕业,法学硕士。曾任上海通用汽车销售有限公司网络发展和培训分部总监、雪佛兰市场营销事业部部长,上海汽车集团保险销售有限公司总经理、党支部书记,上汽网约车项目组组长,上海赛可出行科技服务有限公司总经理、党总支书记,上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司总经理、飞凡汽车科技有限公司首席执行官(CEO)。现任上海汽车集团股份有限公司副总裁兼移动出行和服务事业部总经理。
祖似杰副总裁,总工程... 213.78 -- 点击浏览
祖似杰:男,1968年10月出生,中共党员,研究生毕业,工学硕士、工商管理硕士,正高级工程师。曾任上海汽车集团股份有限公司规划发展部投资规划科科长、战略与业务规划部投资规划科科长、战略与业务规划部总监、战略和业务规划部总监、规划部执行总监、规划部总经理、副总工程师,上海汽车集团股份有限公司创新研究开发总院院长、技术中心主任。现任上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师。

公告日期 交易标的 交易金额(万元) 最新进展
2025-04-02上海上汽芯聚创业投资合伙企业(有限合伙)签署协议
2025-04-02嘉兴东曦致行股权投资合伙企业(有限合伙)签署协议
2024-04-08MG Motor India Pvt. Ltd.2562000.00董事会预案
TOP↑